铜合金接触线的研究开发

2008年由*批准的《国家中长期铁路网规划》提出到2020年要新建铁路12万公里，其中电气化率达到60%以上。交通运输，特别是电气化铁路具有、节能、碳的*等优点，是国家优先发展的主题，在今后很长时期内将会得到较快的发展。为此，由泰兴市圣达铜业有限公司研发的“电气化铁路用铜镁合金接触线、铜锡合金接触线、铜镁合金绞线”三项产品凭借优良的产品性能通过科技成果鉴定。圣达铜业定位，瞄准对电气化铁路接触网重要部件铜合金接触线的研究开发，为我国高速铁路建设提供更多更好产品。
近日，《电气化铁路用铜合金接触线、绞线》科技成果鉴定会在北京召开。参加鉴定会的有铁路接触网领域的*专家和人士，远东智慧能源股份有限公司监事、*总监陈金龙，投资人、市场总监马月琴，圣达铜业总李民、*顾问张元健、营销副总蒋苏雯以及泰州市*局长李飞、副局长顾建忠、科技成果处处长李国平等*。
在电气化铁路向高速、重载方向发展的今天，为了满足高速电气化铁路建设对接触线的高性能要求，圣达铜业灵活研发，创新了材料配方。在不超过杂质成份总含量的前提下，依据“多元微量”合金强化原则、对多种合金强化的机理研究和试验结果，适当添加混合稀土微量元素，并对投料的阴极铜及各种微量元素、中间合金严格按工艺规定进行称重并定时、少量、分批均匀加入。相比同类产品，在导电率相近的情况下，三项产品拥有更好的力学性能和抗软化能力。由于电气化铁道用接触线承载高压电流，因此必须要耐热性能优良、强度高，还应能耐受与受电弓滑板接触带来的摩擦。而铜合金接触线优异的耐磨性和抗拉强度使其成为当前综合性能较好的新型接触线，契合了我国高速电气化铁路进一步提速的新要求。
鉴定会上，专家和人士一致认为这3项产品具有自主知识产权的生产加工工艺，总体技术达到*进水平，是时速160-350公里电气化铁路接触网的重要装备。