(1)选用满足热稳定要求的电缆。选用的电缆，在正常情况下，能满足长期额定负荷的发热要求，在短路情况下，能满足短时热稳定，避免电缆过热起火。
(2)防止运行过负荷。电缆带负荷运行时，一般不超过额定负荷运行，若过负荷运行，应严格控制电缆的过负荷运行时间，以免过负荷发热使电缆起火ZR-IJVPVPR、ZR-IJVP2VP2、ZR-IA-JVPVP、ZR-IA-DJVPVP、ZR-IA-DJVPVPR、ZR-IA-DJVPVR、ZR-IA-DJVP2V、ZR-IJVP2VR、ZR-IA-DJVVP2、ZR-ia-K2YV、ZR-ia- K3YV、ZR-ia-K2YVR、ZR-ia-K3YVR、ZR-ia-K2YV22、ZR-ia-K3YV22/ ia-K2YVR 本安型PE绝缘、PVC护套二芯绞合屏蔽控制软电缆 ia-K2YV(EX) 本安型PE绝缘、PVC护套二芯绞合屏蔽仪用电缆 ia-K2YV(EX)R 本安型PE绝缘、PVC护套二芯绞合屏蔽仪用软电缆

IJVP2VP2、IA-JVPVP、IA-DJVPVP、IA-DJVPVPR、IA-DJVPVR、IA-DJVP2V、IJVP2VR、IA-DJVVP2、IA-DJVVPR、IAN-KVVRP、(中南橡胶)(ZR-DJFPGP昌邑计算机电缆单价)IAN-KVVP、IA-KYVP、IA-KYVR、IA-KYVRP、IA-KYV、IA-KYVP2、IA-KYVR22、IA-KYV22、ia-K3YV 本安型PE绝缘、PVC护套三芯绞合屏蔽控制电缆 ia-K3YVR 本安型PE绝缘。

产品的应用领域目前在中国铁路投入运营的自动闭塞系统有：交流计数自动闭塞系统、4信息移频自动闭塞系统、18信息移频自动闭塞系统、法国UM71自动闭塞系统、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)无绝缘移频自动闭塞系统等8种以上的自闭系统。
现新建铁路，电气化改造线路均使用ZPW-2000A自动闭塞系统，其配套的电缆为内屏蔽铁路数字信号电缆(TB/T3100.5-2004)，是目前技术含量高、市场用量zui大的*产品，行业年产值规模为15～20亿；其它信号制式的信号电缆用量较小，且呈逐步淘汰趋势，主要用于既有线路的维修、局部改造或自备线、支线等信号设备比较落后的线路，年行业产值规模据不*统计不足10亿ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统是在引进法国UM71无绝缘轨道电路技术国产化基础上

结合我国国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发，是铁路运输重载、安全、高速以及向机车信号主体化方向发展的地面基础设备。其主要特点是：实现轨道电路全程断轨的检查，大幅度减少了调谐区分路死区长度，对调谐单元断线故障和拍频信号干扰实现了检查和防护，提高了系统的抗干扰水平，实现了技术上的重大突破，在传输安全性上有了质的提高。并有效地提高了电气绝缘节轨道电路传输长度，使轨道电路传输长度从900米提高到1500米。
该系统2002年5月通过了铁道部组织的技术签定，被认定为铁路信号系统的*制式。该系统用国产内屏蔽铁路数字信号电缆(SPTP型)取代原法国ZCO3型电缆，突破信号传输“同频不同缆”的限制，实现一根电缆内的不同屏蔽组中可同时传输同频率的移频信息，而且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音干扰与分缆的两根数字信号电缆(SPT型)等效，即达到了同频同缆与同频分缆具有同样的传输性能和安全可靠性。