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阻燃信号电缆ZRC-JVVRP金属网屏蔽18芯
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产品型号:
产品名称:
阻燃信号电缆ZRC-JVVRP金属网屏蔽18芯
产品报价:
7
产品特点:
阻燃信号电缆ZRC-JVVRP金属网屏蔽18芯 电缆负荷温度:电缆负荷温度在三十到五十度是为正常。不同型号的电缆的允许温度值也是不同的,如交联聚乙烯绝缘电缆可耐长期温度九十度,聚氯乙烯绝缘电缆长期耐温仅为七十度。带铠电缆的释义:就是在产品的外面加装一层金属保护,以免内部的效用层在运输和安装时受到损坏。
  阻燃信号电缆ZRC-JVVRP金属网屏蔽18芯的详细资料:

电缆故障形成的主要原因及常见原因:电缆故障形成的主要原因:施工时遗留下来的事故隐患,比如电缆外绝缘层破损,时间长了钢带破损,电缆进水导致芯线间绝缘逐渐下降,终导致事故发生,施工时,在外力作用下将电缆构造破坏,直接导致电缆芯线断路或短路,引起设备故障,自然灾害发生时,如洪水、泥石流、塌方等原因造成电缆故障,分线盘万可端子接触不良检修作业或施工引起高分线盘电缆配线折断检修作业或施工引起一般分线盘电缆绑扎绝缘破损施工引起高室内电缆线环折断施工或检修作业引起高电缆芯线接地混线电缆径路破土施工引起电缆断线电缆径路破图施工引起高电缆芯线间绝缘不好施工过程外绝缘破损或箱盒进水引起高。电缆故障处理:电缆故障处理的原则:电缆故障处理必须先通后固的原则,先临时接通、倒接后再进行故障具体地点查找或者正式接续,准备好备敷线,做好临时贯通。倒用备用贯通芯线时实行双人作业制,一人作业,一人监控,对需要倒用的电缆端子进行核对无误后方可倒用,防止倒错电缆扩大事故范围,在分线盘上倒用备用电缆时,注意识别电缆的标示牌;在电缆盒倒用备用电缆时,先剪去绑扎带,核对电缆的标识牌,故障处理后再进行恢复,叠加机车信号的轨道电路和区间轨道电路成对倒用备用电缆时,注意备用电缆的对绞使用。电缆使用应满足“同频的发送、接受线对不能同缆,同频线对不能同一四芯组”的原则。电缆临时沟通后,必须安排人员在临时接续点值守,电缆接续后必须对相关设备进行联锁试验,试验正确后方可销记。电缆故障处理的程序,信号电缆故障处理程序信号。

阻燃信号电缆ZRC-JVVRP金属网屏蔽18芯

ZRC-JVP2VRP2、...ZRC-JVP2V22、ZRC-JVP2VP2/22、ZRC-JVP2VR22、ZRC-JVVRP2/22、ZRC-JYVP2/22、ZRC-JYVP2R22、ZRC-JYP3VR、ZRC-JYP3VP3、ZRC-JYVP3、ZRC-JYVP3R、ZRC-JYVRP3、ZRC-JYP3VP3R、ZRC-JYP3VRP3、ZRC-JYP3V22、ZRC-JYP3VP3/22、ZRC-JYP3VR22、ZRC-JYVRP3/22、ZRC-JYVP3/22、ZRC-JYVP3/R22、ZRC-JVP3VR、..ZRC-JVP3VP3、ZRC-JVVP3、ZRC-JVVP3R、ZRC-JVVRP3、ZRC-JVP3VP3R、ZRC-JVP3VRP3、ZRC-JVP3V22、ZRC-JVP3VP3/22、ZRC-JVP3VR22、ZRC-JVVRP3/22、ZRC-JYVP3/22、ZRC-JYVP3R22、ZRC-JYPLVR、ZRC-JYPLVPL、ZRC-JYVPL、ZRC-JYVPLR、ZRC-JYVRPL、ZRC-JYPLVPLR、ZRC-JYPLVRPL、ZRC-JYPLV22、ZRC-JYPLVPL22、ZRC-JYPLVR22、ZRC-JYVRPL22、ZRC-JYVPL22、ZRC-JYVPLR22、ZRC-JVPLVR、ZRC-JVPLVPL、ZRC-JVVPL、ZRC-JVVPLR、ZRC-JVVRPL、ZRC-JVPLVPLR、ZRC-JVPLVRPL、ZRC-JVPLV22、ZRC-JVPLVPL22 ZRC-JYVPL22、ZRC-JYVPLR22、ZRC-JYP1VR、ZRC-JYP1VP1、ZRC-JYVP1、

铁路信号电缆施工工艺规定:总则:为了规范在广铁集团公司管内的铁路信号电缆施工,从源头预防信号设备故障,特制定本规定。铁路信号电缆使用规定。自动闭塞轨道区段以及两千系列的站内电码化设备采用铁路数字信号电缆,计轴设备、应答器使用数字信号电缆,其它设备应采用综合护套或铝护套信号电缆等非数字信号电缆。电化区段主干信号电缆应采用铝护套信号电缆,电化区段与非电化区段连接的站联电缆应采用铝护套信号电缆。系列采用的铁路内屏蔽数字信号电缆,应遵循以下使用原则:两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。两个频率相同发送能设置在同一屏蔽四线组内。电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时,该电缆需采用内屏蔽电缆。电缆中各发送、各接收频率均不相同时,可采用非内屏蔽电缆,但线对必须按4线组对角线成对使用。内屏蔽电缆有两对以上的备用芯线时,必须有一个完整的内屏蔽四芯组。轨道电路发送、接收电缆应成对使用。铁路信号电缆径路选择原则:铁路信号电缆敷设前,由施工单位会同工务段、电务段、通信段等设备管理单位配合人员进行现场踏勘,共同确认敷设径路。两设备间距离短,通过股道及障碍物少,利于施工及维修方便。避开线路和其他建筑物的改、扩建处。避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。避免通过碱、酸、盐性等有化学腐蚀物质的地带,各种管道径路复杂地带。避免通过土壤松软容易塌陷的地带,以及坚石、池沼、污水坑等处。电缆径路与铁路平行时,距近轨底边缘的距离,在线路外侧L为两米。如路基宽度不够时,在保证轨底边缘与电缆间斜面距离不小于两米的情况下,L可减至不小于一点七米。在线路间,L为一点六米。若线路间距为四点五米,此项距离L可减至不小于一点五米。距铁路边排水沟边沿不小于一千分米。电缆径路与公路平行时,距公路路面边沿和排水沟边沿不小于一千米。电缆径路与上下水管道平行时,距上下水管的距离不小于五百分米。电缆径路与煤气或液体燃料管道平行时,距煤气或液体燃料管道的距离不小于一千分米。电缆径路与热力管道平行时,距热力管道的距离不小于二千分米。电缆径路与建筑物平行时,距建筑物的距离不小于六百分米。电缆径路在树木附近时,距树木的距离不小于二千分米.干线电缆与电力杆平行时,距电力杆边缘的距离不小于七百分米,距电力线路的防雷地线的距离不小于二十米.危害行车安全,必须采取必要的防护措施,并尽量缩短电缆沟敞口时间。已经挖好的电缆沟敞口过夜时,必须采取安全防护措施,并及时通知车务人员注意,同时设专人防护。在线路附近施工时,设专人防护。开挖电缆沟时,两人间的施工距离不应小于五米。电缆过道开挖,电缆过道开挖,挖出的土堆放在线路外侧,深度挖至地面二百分米以下,以满足电缆防护管的埋设要求。

 

阻燃信号电缆ZRC-JVVRP金属网屏蔽18芯

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