采用金属或带金属屏蔽网的汇线桥架时，应保证桥架间有良好的电气连接，并须在桥架的两端接地，如果桥架距离较长时，应每隔三十米设一个接地点。单独走线的电缆包括通信电缆宜选用金属铠装电缆直埋敷设，埋地深度不小于七百分米。若单独走线的电缆包括通信电缆为一般电缆，应穿金属保护管敷设；金属保护管宜埋地敷设，埋地深度不小于七百分米。若金属保护管架空敷设，应保证金属保护管间有良好的电气连接，并须在金属保护管的两端接地，如果金属保护管的距离较长时，应每隔三十米设一个接地点。金属保护管的接地宜采用等电位联接，也允许就近与地有良好接触的金属设备或金属支架相连。引用的标准《石油化工仪表管道线路设计规范》国家发展和改革委员会发布。
铁路信号电缆产品介绍：适用范围：适用于额定电压交流五百伏或直流一千伏及以下传输铁路信号、音频信号或某些自动装置用固定敷设的电缆。产品特点：
综合护套铁路信号电缆用于铁路电气化区段的强电干扰地区，理想屏蔽系数不大于零点八。铝护套铁路信号电缆适用于铁路电气化区段的强电干扰地区，电缆理想屏蔽系数不大于零度二。本电缆除基本型外还有阻燃型、防白蚁型、耐寒型、防腐耐寒型等用于特殊环境的产品。电缆导体的长期允许工作温度应不超过七十度。?
电缆敷设环境温度为：聚氯乙烯外护套电缆应不低于零度；聚乙烯外护套电缆应不低于零下十度。?电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的十倍；铠装电缆应不小于电缆外径的十五倍。
铁路数字信号电缆产品介绍：适用范围：
适用于额定电压交流七百五十伏或直流一千一百伏铁路信号系统轨道电路、列控自动装置和超速防护系统地面设备、车站电码化、微机联锁、计算机监控、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号控制装置和设备之间传输控制信息，监测信息和电能，其中内屏蔽铁路数字信号电缆，对传输四线组进行了单独屏蔽，因而提高了电缆近端串音衰减，有效解决了在同根电缆内传输相同频率的铁路信号信息时，各传输线组之间的干扰防卫问题。同时可在铁路电气化和非电气化区段使用。
厚度1.2mm铝护套1KV耐火ZR-JYVRP2信号电缆
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电缆故障形成的主要原因及常见原因：电缆故障形成的主要原因：施工时遗留下来的事故隐患，比如电缆外绝缘层破损，时间长了钢带破损，电缆进水导致芯线间绝缘逐渐下降，终导致事故发生，施工时，在外力作用下将电缆构造破坏，直接导致电缆芯线断路或短路，引起设备故障，自然灾害发生时，如洪水、泥石流、塌方等原因造成电缆故障，
分线盘万可端子接触不良检修作业或施工引起高分线盘电缆配线折断检修作业或施工引起一般分线盘电缆绑扎绝缘破损
施工引起高室内电缆线环折断施工或检修作业引起高电缆芯线接地混线电缆径路破土施工引起
电缆断线电缆径路破图施工引起高电缆芯线间绝缘不好
施工过程外绝缘破损或箱盒进水引起高。电缆故障处理：电缆故障处理的原则：电缆故障处理必须先通后固的原则，先临时接通、倒接后再进行故障具体地点查找或者正式接续，准备好备敷线，做好临时贯通。倒用备用贯通芯线时实行双人作业制，一人作业，一人监控，对需要倒用的电缆端子进行核对无误后方可倒用，防止倒错电缆扩大事故范围，在分线盘上倒用备用电缆时，注意识别电缆的标示牌；在电缆盒倒用备用电缆时，先剪去绑扎带，核对电缆的标识牌，故障处理后再进行恢复，叠加机车信号的轨道电路和区间轨道电路成对倒用备用电缆时，注意备用电缆的对绞使用。电缆使用应满足“同频的发送、接受线对不能同缆，同频线对不能同一四芯组”的原则。电缆临时沟通后，必须安排人员在临时接续点值守，电缆接续后必须对相关设备进行联锁试验，试验正确后方可销记。电缆故障处理的程序，信号电缆故障处理程序信号。
信号电缆故障处理流程：电缆处理故障的方法：故障判断，接到信号设备故障通知后，应立即观测故障现象，并借助微机监测系统对故障给现象进行系统分析。通过事故现象首先分析出是信号机故障还是轨道电路故障还是转辙机故障还是组合故障，如果是信号机、道岔、轨道电路三种设备的组合故障，那么电缆径路破坏引起的可能性极大，迅速采用三米仪表进行故障点查找，按照测试的大体位置迅速查找电缆经路上的异常处所，如动土痕迹、烧荒、坍塌等，一般情况下是因为动土、烧荒、坍塌等引起的，确定位置后迅速启动电缆接续程序。
厚度1.2mm铝护套1KV耐火ZR-JYVRP2信号电缆
